1. Intuitiivsest vaatenurgast peaks hari olema korralikult faasitud, spetsifikatsioonid peaksid olema asjakohased, struktuur peaks olema standarditud, traadi ristlõige ja pikkus peaksid vastama nõuetele ning ei tohiks olla lahti ega kukkuda. maha, murdumine, langevad servad, langevad nurgad, klambrid ja muud nähtused.
2. Kasutamise seisukohalt on harja hea jõudluse tunnused peamiselt järgmised:
(1) Pikk kasutusiga ja ei kulu kommutaatorit ega kollektorirõngast.
(2) Sellel on hea kommutatsiooni ja voolu kogumise jõudlus, nii et säde summutatakse lubatud vahemikus ja energiakadu on väike.
(3) Kui hari töötab, ei ole see liiga kuum, müra on väike ja see pole kahjustatud.
(4) Töötamise ajal võib kommutaatori või kollektori rõnga pinnale kiiresti moodustuda ühtlane, mõõdukas ja stabiilne oksiidkile.
3. Tuvastage harjad läbi instrumendi. Tehnilisest vaatenurgast peaksid harjad vastama riikliku ministeeriumi poolt välja antud standarditele. Instrumendi kaudu saab pintslit testida vastavalt "Pintsli tehnilise toimivuse tabelis" nõutavale jõudlusele. Näiteks harja eritakistus, Rockwelli kõvadus, puistetihedus, voolutihedus, kontaktpinge langus, hõõrdetegur, 50-tunnine kulumine, lubatud ümbermõõdu kiirus, ühiku rõhk ja isegi metallisisalduse suurus jne.
4. Samal mootoril peaksite kasutama sama tootja sama tüüpi harja. Erinevates tootmisettevõtetes toodetud harjade tööomaduste suurte erinevuste tõttu on isegi samas tootmisettevõttes erinevatel aegadel toodetud harjade jõudlus erinev. Seetõttu tuleks sama mootori jaoks valida võimalikult palju sama mudelit ja sama tootjat ning kõige parem on toota harju samal ajal, et vältida paralleelsete harjade voolujaotuse tasakaalustamatust, mis on põhjustatud erinevus harja jõudluses, mis mõjutab mootori normaalset tööd.
5. Suurte ja keskmise suurusega mootorite jaoks, mille individuaalne kommutatsioon on eriti raske, saab valida põimitud harjad. Eesmärk on parandada kommutatsiooni jõudlust, suurendades harjade sees olevat lühisvoolu. Mootorite jaoks, millel on raskusi ühesuunalise pöörlemise ja kommutatsiooniga, on valikuks kombineeritud harjad. See tähendab, et kasutage sisselibiseva külje jaoks grafiidipõhiseid grafiidipõhiseid grafiitharju, millel on hea määrimisvõime ja tugev kilet moodustav võime, ning suure takistusega tahmapõhiseid ja hea kommutatsioonivõimega grafiitharju. välja libistatav külg. Sel viisil on lihtne moodustada oksiidkilet ja see mängib suurt rolli kommutatsiooni jõudluse parandamisel. Süsinikkiust komposiitharju saab kasutada ka libiseval serval, et tõsta esile tugeva kaarekustutusvõime omadused, et saavutada parim mõju mootori tööle.
