1. Süsihari tuleb laadida harja käepidemesse, et see saaks vabalt üles-alla liikuda ning söeharja ja harja käepideme siseseina vaheline vahe on vahemikus 0.{{2} },3 mm, et vältida liigsest tühimusest tulenevat kõikumist süsinikharja ja harja käepideme vahel. Harja käepideme alumise serva ja kommutaatori pinna vaheline kaugus peaks olema umbes 2 mm.
2. Samal mootoril tuleks põhimõtteliselt kasutada sama tüüpi söeharja, kuid suurte ja keskmise suurusega mootorite puhul, millel on raskusi individuaalse kommuteerimisega, võib kasutada topeltsöeharju, millel on hea libisemisomadus. külgmistes ja söeharjades, millel on tugev sädeme summutusvõime libiseval küljel, nii et süsinikharja tööd saab parandada.
3. Iga samale mootorile rakendatav söeharja rõhk peaks olema ühtlane, et vältida voolu ebaühtlast jaotumist, mis põhjustab üksikute söeharjade ülekuumenemist ja sädemeid. Süsiharja seadme rõhk tuleks valida vastavalt "süsiharja tehniliste näitajate tabelile" ja seadme rõhku tuleks vastavalt suurendada suurema kiirusega mootori või vibratsiooni tingimustes töötava mootori korral, et tagada normaalne töö. Näiteks veomasina mootori süsinikharja ühikrõhk on 0.4-0.6kgf/cm2. Rahvamajanduse kestev ja kiire areng on suurendanud niigi suurt elektrivarustuse nõudluse lõhet ning kõikjal on kerkinud uute agregaatide, isevarustussüsteemide ja isevarustatavate mootorisüsteemide ettevalmistamine ja paigaldamine erinevates tööstusharudes. Generaatori ergutussüsteemi söeharja töö- ja hooldustehnoloogia on traditsiooniline tehnoloogia ning olulist läbimurret protsessis ja tehnilises tasemes pole juba aastaid toimunud. Seetõttu ei pööra kõik osapooled piisavalt tähelepanu generaatori ergutussüsteemile ning investeering on piiratud, mis toob kaasa ergutussüsteemi süsiharja avarii. Viimasel perioodil on teatatud mitmest suurest generaatorikomplektist, mis on põhjustatud söeharjade või rootori kollektorirõngaste rikkest põhjustatud seiskamisõnnetustest, põhjustades ettevõtetele suurt majanduslikku kahju. Kui voolu sisestava ja eksportiva söeharja töötamise ajal ilmneb rike, on see, kuidas teha kindlaks tõrke tüüp ja olemus, et rike võimalikult kiiresti kõrvaldada ja tagada seadmete stabiilne töö. mille üle peame hoolikalt läbi mõtlema. Koos aastatepikkuse tööpraktikaga räägib autor lugejatele teadmiseks mootorisöeharjade kasutuskogemusest, et ühiselt vältida söeharjade õnnetusi.
